模数压力角螺旋角决定了基圆节距，加上齿数那么就决定了基圆大幼。

基圆大幼决定了渐开线的状态。而模数去相识下界说，其实他是靠近一个类似系数一样的参数，是无法通过物理伎俩直接丈量得到的。

m:模数

p：节距（理论上可丈量物理量）

m = p/π

  所以我们现实丈量的是渐开线齿面的误差，模数是决定成分之一。

我们丈量齿轮渐开线齿面误差的参数有好多，此刻工厂主流丈量的齿形方向误差Fα，齿向方向误差Fβ，单个齿距误差fpt，齿距累积Fp，齿跳Fr。

Fα，Fβ是将实物在齿形和齿向两个方向与理论状态进行对比得到的误差值＝谠斓氖墙タ叱菝娴淖刺。

  fpt是相邻两个齿的齿距误差，这个其实能够等效以为就是丈量模数误差的。但是也会受到齿轮定位中心和分度圆中心同心度的影响（不外这个影响会比力。。

  Fp是所有fpt较大值和较幼值的差值，这个通常是看渐开线分度圆圆心和齿轮内孔或者定位的同心度（模数误差相对影响。。

  Fr是Fp的急剧检测步骤，通常用于产线上丈量，不用送检检测部门。

所以Fα，Fβ节造了齿上的齿面误差，fpt节造了阵列后每个齿地位误差，Fp节造了齿面圆心和定位之间的误差。通过上面几项的检测合格的齿轮才是合格的齿轮。

  这些数值ISO尺度给出了1~12个等级。分歧加工伎俩和分歧工况能够选择分歧的精度等级。通常以为只有满足精度要求，那么不影响齿轮啮合成效。